体验情感起伏，随“移动房屋”游

许多选择开货车旅行和生活的人经常在美丽的海滩旁边拍照，但事实常常与社交媒体上所呈现的迥然不同。

如果您在抖音上搜索#货车生活，您会发现900万张人们乘坐豪华货车、穿着比基尼或在风景如画的地方停车的照片。这个词"货车生活"最早由摄影师福斯特·亨廷顿在2011年首次使用，十年来变得越来越流行，代表了一种新的生活方式——放弃传统的生活方式，搬进面包车，将它变成了一种小型居住的方式。

美国纽约的旅行作家弗兰克·奥利托也被这一货车生活的概念所吸引，于是他尝试租了一辆货车，计划进行一周的轻松公路旅行。然而，弗兰克几乎立刻就认识到，现实并不如他在抖音上所看到的那样美好。当他尝试在车内停车场过夜时，暖气坏了，他开始不断地反问自己：“为什么这些艰辛在社交网络上从未被提及？”

网上的图片与现实相去甚远。尽管许多旅行者常在美丽的海滩上拍照，但实际上，他们只是为了拍照而停留，因为在这些地方露宿是违法的。奥利托多次被迫在停车场或露营地过夜。在美国，他得知在沃尔玛和饼干桶l等地方过夜相对容易。

此外，货车由于体积较大，驾驶起来相对困难。他租用的货车长达7.3米，高近3米，比一般私家车大得多。他的朋友尝试驾驶后感到非常惊讶，因为控制它非常具有挑战性。他们难以快速停车，而且由于车辆重量较大，经常在路面上失控。尽管随着时间的推移，开车变得更加熟练，但奥利托仍然感到震惊，因为这样的车对初学者来说并不友好。

此外，货车在城市中寻找停车位也非常困难，因为它们体积庞大。当奥利托和他的朋友试图在费城市区找个地方停车时，最后还得叫了一辆优步进城。尽管汽车旅行者常以自由生活方式为傲，但奥利托惊讶地发现，这种自由也伴随着许多限制，特别是在停车方面。

停车费用也是一个问题，奥利托在南费城停靠的克拉克斯伯勒也露营地费用高达每晚60美元。虽然距离各种美丽景点不远，但对他来说，这个价格仍然相当昂贵。如果他要在这里停留一个月，费用高达1800美元，甚至比纽约的房租还要贵。

此外，虽然货车内部有很多多功能家具，但使用起来并不总是方便。奥利托租用的货车有两张沙发，可以变成双人床，但要进行这个转换过程，他必须取下大枕头，翻出一块木板，然后更换床单。这听起来似乎容易，但在狭小的空间里操作却相当不便。因此，白天奥利托通常都不费心将床折叠成椅子。

此外，货车的隔音效果差，晚上睡觉很困难。由于缺乏隔音，奥利托常常在夜间被垃圾车的噪音吵醒，这些垃圾车在半夜收垃圾。而在周末，他几乎每晚都在车内睡觉，听着外面的噪音，甚至能听到附近房车里的人发出的声音。

最后，货车上的卫生间也并不豪华。并非所有货车都配备浴室，因此奥利托在看到他打算租用的货车照片时感到兴奋。然而，当他亲自看到时，他感到大失所望。他甚至无法完全站在里面，因为他的手臂仍然悬在门外。卫生间位于淋浴龙头的正下方，使用起来非常不方便，他感觉自己像一个坐在儿童椅上的巨人。

这些经历让奥利托对货车生活有了更为真实的认识，远离了社交媒体上所呈现的完美图景。尽管货车生活充满了冒险和自由，但它也带来了各种挑战和不便，远不如社交媒体上所展现的那么轻松和理想化。